ข่าวอุตสาหกรรม

หน้าแรก / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / อะไรคือความแตกต่างระหว่างรองเท้าเลื่อนลิฟต์และลูกกลิ้ง?

อะไรคือความแตกต่างระหว่างรองเท้าเลื่อนลิฟต์และลูกกลิ้ง?

ตอบด่วน

รองเท้าเลื่อนนำทาง ใช้พื้นผิวสัมผัสแบบมีเส้นที่วิ่งชิดกับรางลิฟต์โดยตรง ทำให้มีความทนทาน ต้นทุนต่ำ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับลิฟต์ความเร็วต่ำถึงปานกลาง รองเท้าโรลเลอร์ไกด์ แทนที่พื้นผิวสัมผัสนั้นด้วยล้อที่มีสปริง ช่วยลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมากที่ความเร็วที่สูงขึ้น ในทางปฏิบัติ: ประเภทเลื่อนเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าและการใช้งานในอาคารแนวราบ ในขณะที่ประเภทลูกกลิ้งเป็นที่นิยมสำหรับลิฟต์โดยสารความเร็วสูงที่ความสะดวกสบายในการขับขี่เป็นสิ่งสำคัญที่สุด

อะไร รองเท้านำลิฟต์ ทำจริงเหรอ?

รองเท้านำลิฟต์ เป็นส่วนต่อประสานการเลื่อนหรือกลิ้งระหว่างรถลิฟต์ (หรือเครื่องถ่วง) และ รางนำลิฟต์ . ลิฟต์ทุกตัวจะมีรองเท้านำทางอย่างน้อยสี่ตัว โดยสองตัวอยู่บนตัวรถและอีกสองตัวบนน้ำหนักถ่วง โดยแต่ละตัวจะหนีบไว้รอบรางและทำให้รถถูกจำกัดให้อยู่ในเส้นทางแนวตั้งที่แม่นยำในขณะที่เคลื่อนตัวขึ้นและลงเพลา

หากไม่มีรองเท้านำทาง รถจะแกว่งไปทางด้านข้าง เอียง หรือเบี่ยงไปภายใต้การกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยและความรู้สึกไม่สบายของผู้โดยสาร รองเท้าไกด์จึงทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน: มัน คำแนะนำ รถไปตามรางและมัน ดูดซับ แรงด้านข้างที่เกิดจากการเปลี่ยนภาระ ความเร่ง และการชะลอตัว

รองเท้าไกด์ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน รางลิฟต์ชนิด T โปรไฟล์โดยที่หัวรางรูปตัว T พอดีกับช่องของรองเท้า รองเท้าถูกติดตั้งเข้ากับโครงรถหรือโครงถ่วงน้ำหนักผ่าน ที่นั่งรองเท้านำทาง และส่วนบนของรุ่นเลื่อนหลายรุ่นจะมีถ้วยน้ำมันเพื่อหล่อลื่นส่วนต่อประสานระหว่างรางกับรางอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงาน

ข้อกำหนดในการติดตั้ง: หลังจากติดตั้งก้ามปูด้านบนและด้านล่างแล้ว จะต้องวางอยู่บนเส้นกึ่งกลางแนวตั้งเดียวกันโดยไม่เอียงหรือบิด และต้องจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับศูนย์กลางของก้ามเกียร์นิรภัย ควรรักษาระยะห่างระหว่างซับรองเท้าและพื้นผิวด้านบนของรางระหว่างนั้น 0.5 มม. และ 2 มม สำหรับรองเท้านำทางแบบเลื่อนคงที่

รองเท้านำทางแบบเลื่อน: ทำงานอย่างไรและโดดเด่นตรงไหน

รองเท้านำทางเลื่อนลิฟต์ ได้รับการนำทางโดยการสัมผัสพื้นผิวโดยตรง ซับในรองเท้าที่ถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะทำจากไนลอน โพลีเอทิลีน UHMW หรือวัสดุคอมโพสิต จะพันรอบทั้งสามด้านของส่วนหัวของรางตัว T และเลื่อนไปตามรางในขณะที่รถเคลื่อนที่ หน้าสัมผัสเป็นแบบต่อเนื่องและไม่โต้ตอบ: ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ไม่มีสปริง และแบริ่ง

รองเท้านำทางแบบเลื่อนแบบคงที่และแบบยืดหยุ่น

รองเท้านำทางแบบเลื่อนแบ่งออกเป็น 2 ประเภทย่อย:

รองเท้านำทางแบบเลื่อนคงที่

ตัวรองเท้าถูกยึดอย่างแน่นหนาเข้ากับสลิงรถโดยไม่มีการชดเชยสปริง ใช้เป็นหลักในลิฟต์ขนส่งสินค้าและลิฟต์บริการซึ่งมีการบรรทุกที่มั่นคงและความสะดวกสบายในการขับขี่เป็นเรื่องรอง ระยะห่างทั้งสองด้านต้องเท่ากัน และระยะห่างด้านบนของซับถึงรางคงไว้ที่ 0.5–2 มม.

รองเท้าไกด์เลื่อนแบบยืดหยุ่น

ส่วนประกอบสปริงหรือยางถูกรวมไว้ระหว่างตัวรองเท้าและเบาะนั่ง ซึ่งช่วยให้สามารถปฏิบัติตามด้านข้างได้อย่างจำกัด สิ่งนี้จะดูดซับความผิดปกติของรางเล็กน้อยและลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนไปยังรถ ทำให้รองเท้าเลื่อนแบบยืดหยุ่นเป็นตัวเลือกระดับกลางที่เหมาะสมสำหรับลิฟต์โดยสารความเร็วปานกลาง

พารามิเตอร์การทำงานทั่วไปสำหรับรองเท้าเลื่อนแบบเลื่อน

  • ความเร็วลิฟต์ที่เหมาะสม: สูงถึง 1.75 ม./วินาที สำหรับประเภทคงที่ สูงถึง 2.5 ม./วินาที สำหรับประเภทยางยืด
  • ความเข้ากันได้ของราง: รางนำชนิด T โดยทั่วไป โปรไฟล์ T89, T114 และ T127
  • การหล่อลื่น: ถ้วยน้ำมันต่อเนื่องหรือการหล่อลื่นด้วยตนเองเป็นระยะ ๆ ที่จำเป็นเพื่อรักษาอายุการใช้งานของซับใน
  • อายุการใช้งานของวัสดุซับใน: โดยทั่วไป 3-5 ปี ใช้งานปกติก่อนต้องเปลี่ยนใหม่
  • การใช้งานหลัก: ลิฟต์ขนส่งสินค้า, เครื่องดัมบริเตอร์, ลิฟต์ที่อยู่อาศัยแนวราบ, ลิฟต์บริการ

รองเท้าโรลเลอร์ไกด์: ทำงานอย่างไรและโดดเด่นตรงไหน

รองเท้านำแบบลูกกลิ้งแทนที่พื้นผิวซับในด้วยล้อโพลียูรีเทนหรือยางยางสามล้อ โดยล้อหนึ่งลูกปืนอยู่กับแต่ละหน้าของหัวรางทั้งสาม ล้อแต่ละล้อวางอยู่บนแขนที่รับสปริง ดังนั้นแรงสัมผัสจึงคงอยู่แบบไดนามิกเนื่องจากพื้นผิวรางแตกต่างกันไป หน้าสัมผัสแบบกลิ้งสร้างแรงเสียดทานที่ต่ำกว่ามากและทำให้เกิดเสียงรบกวนน้อยกว่าหน้าสัมผัสแบบเลื่อนที่ความเร็วเท่ากันอย่างมาก

เนื่องจากล้อหมุนแทนที่จะเลื่อน จึงไม่ต้องการการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องแบบที่แผ่นซับเลื่อนต้องการ ซึ่งหมายความว่า ระบบรางนำลิฟต์ สะอาดขึ้นและระยะเวลาการบำรุงรักษายาวนานขึ้น ข้อเสียคือความซับซ้อนทางกล: รองเท้าโรลเลอร์ไกด์มีส่วนประกอบมากกว่า ต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนล้อเป็นระยะ และมีความไวต่อคุณภาพพื้นผิวรางมากกว่า ก รางลิฟต์ที่มีความแม่นยำสูง ด้วยพื้นผิวการวิ่งที่มีเครื่องจักรอย่างดีถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรองเท้าโรลเลอร์ไกด์เพื่อให้ทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้

พารามิเตอร์การทำงานทั่วไปสำหรับรองเท้า ลูกกลิ้ง Guide

  • ความเร็วลิฟต์ที่เหมาะสม: 1.0 ม./วินาที ถึง 10 ม./วินาที และสูงกว่า — ตัวเลือกมาตรฐานสำหรับการติดตั้งความเร็วสูง
  • ข้อกำหนดพื้นผิวราง: รางกลึงหรือดึงเย็น รางขัดหยาบไม่เป็นที่ยอมรับ
  • การหล่อลื่น: ไม่ต้องใช้อินเทอร์เฟซรางล้อ ซีลแบริ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบเป็นระยะ
  • อายุการใช้งานของล้อ: โดยทั่วไป 5–8 ปี ขึ้นอยู่กับความเร็ว น้ำหนักบรรทุก และสภาพราง
  • การใช้งานหลัก: ลิฟต์โดยสารอาคารสูง ลิฟต์โรงพยาบาล อาคารพักอาศัยระดับพรีเมียม

การเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน: รองเท้านำทางลิฟต์แบบเลื่อนและแบบลูกกลิ้ง

เกณฑ์ รองเท้าเลื่อนไกด์ รองเท้าโรลเลอร์ไกด์
วิธีการติดต่อ ซับสไลด์บนพื้นผิวราง ล้อเลื่อนบนพื้นผิวราง
ความเร็วสูงสุดที่แนะนำ ≤2.5 ม./วินาที สูงถึง 10 ม./วินาที
เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน สูงขึ้นด้วยความเร็ว ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
จำเป็นต้องมีการหล่อลื่น ใช่ — ต่อเนื่องหรือเป็นระยะ ไม่ (ส่วนต่อประสานล้อ-ราง)
ข้อกำหนดพื้นผิวราง ยอมรับโรงสีมาตรฐานได้ ต้องใช้พื้นผิวที่กลึงหรือดึงเย็น
ความซับซ้อนทางกล ต่ำ สูงกว่า (สปริง, แบริ่ง, ล้อ)
ช่วงการบำรุงรักษา ตรวจเช็คผ้าและน้ำมันบ่อยครั้ง ไม่ค่อยบ่อยนัก การตรวจสอบล้อและลูกปืน
การใช้งานทั่วไป ลิฟท์บรรทุกสินค้า แนวราบ ลิฟท์บริการ ลิฟต์โดยสารอาคารสูงและความเร็วสูง
ขี่สบาย ดีที่ความเร็วต่ำ เหนือกว่าในทุกความเร็ว
ตารางที่ 1: ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรองเท้านำทางแบบเลื่อนและแบบลูกกลิ้ง

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพ: เสียง การสึกหรอ และคุณภาพการขับขี่

แผนภูมิด้านล่างแสดงให้เห็นว่ารองเท้าเลื่อนและรองเท้านำแบบลูกกลิ้งเปรียบเทียบกันในมิติประสิทธิภาพทั้งสามมิติที่สำคัญที่สุดในการตัดสินใจเกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของลิฟต์

คะแนนประสิทธิภาพของรองเท้าไกด์ (0–100 สูงกว่า = ดีกว่า)

ขี่สบาย at High Speed

เลื่อน
38
ลูกกลิ้ง
88

ต่ำ-Maintenance Durability

เลื่อน
55
ลูกกลิ้ง
76

ลดเสียงรบกวน

เลื่อน
42
ลูกกลิ้ง
91

ความเหมาะสมในการขนส่งสินค้า/บรรทุกหนัก

เลื่อน
85
ลูกกลิ้ง
60

รูปที่ 1: คะแนนประสิทธิภาพสัมพัทธ์ — การเลื่อนเทียบกับรองเท้านำลูกกลิ้งตามเกณฑ์การปฏิบัติงานหลัก

บทบาทของรางนำลิฟต์ในการเลือกรองเท้านำ

รองเท้าไกด์และ รางนำลิฟต์ เป็นองค์ประกอบที่ต้องพึ่งพาร่วมกัน - ประสิทธิภาพขององค์ประกอบหนึ่งจะจำกัดสิ่งที่อีกองค์ประกอบหนึ่งสามารถส่งมอบได้โดยตรง การเลือกประเภทรองเท้านำที่ถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงข้อกำหนดจำเพาะของรางที่ติดตั้งเป็นสาเหตุของปัญหาการติดตั้งที่พบบ่อย

โปรไฟล์ราง T-Type และความเข้ากันได้ของรองเท้าไกด์

มาตรฐาน รางลิฟต์ชนิด T ผลิตในช่วงขนาดหน้าตัดแบ่งตามความกว้างของหัวราง (หน้าแปลน) และความสูงของราง รางลิฟต์โดยสารทั่วไป ได้แก่ T89/B (9 กก./ม.), T114/A (18.5 กก./ม.) และ T127/B (22.3 กก./ม.) รางที่หนักกว่านั้นใช้กับลิฟต์ขนส่งสินค้า โดยที่รองเท้านำทางจะต้องทนทานต่อน้ำหนักที่ผิดปกติจากสินค้าที่ไม่สมดุล

สำหรับรองเท้าโรลเลอร์ไกด์ จะต้องสร้างหน้าวิ่งของรางให้มีพิกัดความเผื่อที่เข้มงวดมากขึ้น — โดยทั่วไปแล้วค่าเบี่ยงเบนความตรงจะไม่เกิน 0.5 มม. ต่อส่วน 5 เมตร และผิวสำเร็จ Ra ≤ 6.3 μm รางดึงเย็นหรือรางกลึงมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ โดยทั่วไปแล้วรางรีดร้อนสำหรับขัดผิวเสร็จจะไม่ทำแบบนั้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงระบุ a รางลิฟต์ที่มีความแม่นยำสูง เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการติดตั้งฐานรองลูกกลิ้ง

ตัวยึดรางลิฟต์และการจัดตำแหน่ง

ที่ ขายึดรางลิฟต์ จะยึดรางแต่ละส่วนเข้ากับผนังเพลาเป็นระยะๆ โดยทั่วไปทุกๆ 1.5–2.5 เมตร การจัดตำแหน่งฉากยึดส่งผลโดยตรงต่อความตรงของราง และความราบรื่นของการเคลื่อนที่ของฐานยึด ขายึดที่ไม่ตรงแนวทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเป็นจังหวะ ซึ่งแม้แต่รองเท้าโรลเลอร์ไกด์คุณภาพสูงก็ไม่สามารถชดเชยได้เต็มที่ ระหว่างการติดตั้ง ต้องตรวจสอบตำแหน่งตัวยึดและลูกดิ่งก่อนที่จะตั้งค่าระยะห่างของรองเท้าไกด์

วิธีเลือกรองเท้าไกด์ที่เหมาะสมสำหรับโครงการลิฟต์ของคุณ

ที่ decision between sliding and roller guide shoes should be driven by four practical factors: elevator speed, building type, maintenance capacity, and the installed rail system. Use this decision framework as a starting point.

ความเร็ว ≤ 1.75 ม./วินาที

รองเท้านำทางแบบเลื่อนคงที่คือตัวเลือกมาตรฐานและคุ้มค่า เทคโนโลยีที่ได้รับการยอมรับอย่างดีพร้อมการติดตั้งที่ง่ายดายและวัสดุบุผิวทดแทนที่มีจำหน่ายอย่างกว้างขวาง

ความเร็ว 1.75–2.5 ม./วินาที

รองเท้าเลื่อนแบบยืดหยุ่นหรือแบบลูกกลิ้งระดับเริ่มต้น การเลื่อนแบบยืดหยุ่นให้ความคุ้มค่าในกรณีที่ความต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่อยู่ในระดับปานกลาง แนะนำให้ใช้รองเท้าแบบโรลเลอร์ไกด์ในกรณีที่มีปัญหาเรื่องเสียงรบกวน

ความเร็ว > 2.5 ม./วินาที

รองเท้าโรลเลอร์ไกด์ are the technical requirement, not a preference. Above 2.5 m/s, sliding contact generates heat and noise levels that are incompatible with passenger comfort standards.

ค่าขนส่ง/งานหนัก

แก้ไขรองเท้านำทางแบบเลื่อนบนโปรไฟล์ T-rail ที่มีน้ำหนักมาก หน้าสัมผัสที่แข็งแกร่งและวัสดุซับในที่แข็งแกร่งช่วยจัดการการโหลดที่ผิดปกติจากพาเลท เครื่องจักร และสินค้าที่ไม่สมดุลได้ดีกว่าแบบลูกกลิ้ง

ไม่ว่าจะเลือกประเภทใด ข้อมูลจำเพาะของรองเท้านำจะต้องตรงกับความกว้างของหัวรางของที่ติดตั้ง ระบบรางนำลิฟต์ . ความพอดีระหว่างฐานรองเท้ากับรางที่ไม่ตรงกัน — แม้จะหนาเพียง 1–2 มม. — ทำให้เกิดแรงกดสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอ การสึกหรอของซับในเร็วขึ้น และเพิ่มการสั่นสะเทือนด้านข้าง

คู่มือการบำรุงรักษา: การรักษารองเท้านำทางลิฟต์ให้อยู่ในสภาพสูงสุด

รองเท้านำทางที่ถูกละเลยเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการสั่นสะเทือนของลิฟต์ที่ผิดปกติ เสียงดัง และการสึกหรอของรางก่อนเวลาอันควร ไม่ว่าการติดตั้งของคุณจะใช้แบบเลื่อนหรือแบบลูกกลิ้ง กำหนดการตรวจสอบที่มีโครงสร้างจะช่วยป้องกันปัญหาในการบริการส่วนใหญ่ก่อนที่จะบานปลาย

รายการตรวจสอบการบำรุงรักษารองเท้าไกด์แบบเลื่อน

  1. ตรวจสอบระดับถ้วยน้ำมันทุกเดือน เติมน้ำมันรางลิฟต์ที่แนะนำก่อนที่ถ้วยจะแห้ง
  2. ตรวจสอบความหนาของเยื่อบุทุกๆ 6 เดือน เปลี่ยนเมื่อสวมใส่น้อยกว่า 50% ของความหนาเดิม
  3. วัดระยะห่างระหว่างรางกับรางในการให้บริการประจำปีแต่ละครั้ง ปรับหากระยะห่างเกิน 2 มม. บนใบหน้าใดๆ
  4. ตรวจสอบว่ามีการขันสลักเกลียวยึดยางเบรกตามข้อกำหนด — แรงสั่นสะเทือนจะทำให้ตัวยึดคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป
  5. ตรวจสอบพื้นผิวรางนำทางเพื่อหารอยเปื้อนหรือการปนเปื้อนของน้ำมันที่อาจทำให้ซับในสึกหรอไม่สม่ำเสมอ

รายการตรวจสอบการบำรุงรักษารองเท้า Roller Guide

  1. หมุนแต่ละวงล้อด้วยมือทุกครั้งที่เข้ารับบริการ ความหยาบ การเล่น หรือเสียงรบกวนบ่งบอกถึงการสึกหรอของตลับลูกปืนที่ต้องเปลี่ยน
  2. ตรวจสอบดอกยางว่ามีจุดแบนหรือแตกร้าวในโพลียูรีเทนหรือไม่ จุดแบนทำให้เกิดแรงกระตุ้นการสั่นสะเทือนเป็นระยะ
  3. ตรวจสอบสปริงพรีโหลด — สปริงที่สูญเสียความตึงทำให้ล้อเคลื่อนที่มากเกินไปและลดความแม่นยำในการบังคับทิศทาง
  4. ทำความสะอาดพื้นผิวรางรถไฟเพื่อป้องกันการสะสมของอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งจะทำให้ล้อสึกหรอเร็วขึ้น
  5. ตรวจสอบว่าแรงสัมผัสของล้อเท่ากันที่ล้อทั้งสองข้าง ความไม่สมดุลทำให้รถดึงเข้าหารางเดียว

เกี่ยวกับโรงงานชิ้นส่วนลิฟต์ Ningbo Yinzhou Fukangda

ที่ รองเท้านำลิฟต์ เป็นอุปกรณ์นำทางแบบเลื่อนที่ติดตั้งระหว่างรางลิฟต์กับตัวรถหรือโครงถ่วง ช่วยรักษาเสถียรภาพของรถบนรางเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวตั้งเท่านั้น ป้องกันการโก่งตัว การเอียง หรือการแกว่งด้านข้างระหว่างการทำงาน ถ้วยน้ำมันที่ติดตั้งไว้กับส่วนบนของรองเท้านำทางแบบเลื่อนช่วยให้การหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง ลดการเสียดสีระหว่างซับในรองเท้าและพื้นผิวราง รองเท้าไกด์ประกอบด้วยซับในรองเท้า ตัวราง และที่นั่งรองเท้าไกด์ และมีจำหน่ายทั้งแบบกลิ้งและแบบเลื่อน โดยแบบเลื่อนแบ่งออกเป็นประเภทย่อยแบบตายตัวและยืดหยุ่นที่เหมาะกับการใช้งานลิฟต์ความเร็วปานกลางและต่ำ

โรงงานชิ้นส่วนลิฟต์ Ningbo Yinzhou Fukangda ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 ตั้งอยู่ในสวนอุตสาหกรรม Da'ao เขตหยินโจว เมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน โรงงานแห่งนี้เป็นองค์กรนวัตกรรมที่มีส่วนร่วมในการวิจัย การพัฒนา การผลิต และการขายชิ้นส่วนลิฟต์ โดยมีศูนย์การผลิตที่ติดตั้งฮาร์ดแวร์ขั้นสูงและอุปกรณ์แปรรูปพลาสติก สายการผลิตที่ครบถ้วนสมบูรณ์ และขั้นตอนการตรวจสอบที่เข้มงวด ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นรากฐานของความแม่นยำสูง คุณภาพสูง และประสิทธิภาพสูงของทุกผลิตภัณฑ์ที่จัดส่ง

ในฐานะที่เป็นมืออาชีพ รองเท้านำลิฟต์ supplier and elevator guide rail company , Fukangda ได้สร้างชื่อเสียงที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมลิฟต์ของจีนผ่านความร่วมมือที่เป็นผู้ใหญ่กับแบรนด์ชั้นนำในประเทศ ลูกค้าของบริษัทประกอบด้วยผู้ผลิตลิฟต์รายใหญ่ระดับโลกและระดับภูมิภาคทั้งในภาคส่วนที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และอุตสาหกรรม

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ฉันสามารถเปลี่ยนรองเท้ารางเลื่อนเป็นรองเท้ารางลูกกลิ้งบนลิฟต์ที่มีอยู่ได้หรือไม่

ใช่ แต่ต้องมีการประเมินอย่างรอบคอบ รางนำทางลิฟต์ที่มีอยู่จะต้องเป็นไปตามพื้นผิวและความทนทานต่อความตรงที่กำหนดโดยรองเท้านำแบบลูกกลิ้ง — โดยทั่วไปจะเป็นพื้นผิวรางตัว T ที่ขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรหรือดึงเย็น หากรางที่ติดตั้งเป็นส่วนรีดร้อนที่ได้มาตรฐาน จะต้องเปลี่ยนหรือตัดเฉือนก่อนจึงจะสามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง จุดยึดสลิงรถยนต์จะต้องเข้ากันได้กับขนาดแท่นยึดรองเท้าใหม่ด้วย

คำถามที่ 2: ควรเปลี่ยนวัสดุบุรองเท้าไกด์ลิฟต์บ่อยแค่ไหน?

ภายใต้สภาวะการทำงานปกติที่มีการหล่อลื่นที่เหมาะสม โดยทั่วไปแล้วแผ่นซับในรองเท้านำทางแบบเลื่อนจะมีอายุการใช้งาน 3-5 ปี การติดตั้งที่ใช้รอบสูง เช่น ลิฟต์ในอาคารพาณิชย์ที่มีผู้คนพลุกพล่านซึ่งมีการเดินทาง 200 เที่ยวต่อวัน อาจต้องมีการเปลี่ยนซับในทุกๆ 18–24 เดือน เปลี่ยนวัสดุบุรองเมื่อสึกจนเหลือน้อยกว่า 50% ของความหนาเดิม หรือเมื่อมองเห็นร่องบนพื้นผิวสัมผัส วัสดุบุผิวที่สึกหรอจะเพิ่มการสึกหรอของรางและลดความแม่นยำในการบังคับทิศทาง

คำถามที่ 3: อะไรทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในลิฟต์ที่ใช้รองเท้าแบบลูกกลิ้ง

ที่ most common causes are flat spots on wheel treads, worn bearings, loss of spring preload in the wheel arms, or rail surface irregularities at bracket joints. A rhythmic vibration correlated to car speed usually points to flat-spotted wheels. A random vibration at rail joints typically indicates bracket misalignment or a rail section with a high straightness deviation. Systematic inspection of both the shoes and the rail surface resolves most vibration complaints.

คำถามที่ 4: ระยะห่างที่ถูกต้องสำหรับรองเท้านำทางแบบเลื่อนคงที่บนรางลิฟต์ชนิด T คือเท่าใด

สำหรับรองเท้านำทางแบบเลื่อนคงที่ ระยะห่างทั้งสองด้านของหัวรางควรเท่ากัน และควรรักษาช่องว่างระหว่างซับในและพื้นผิวด้านบนของหัวรางระหว่าง 0.5 มม. ถึง 2 มม. ระยะห่างต่ำกว่า 0.5 มม. ทำให้เกิดแรงเสียดทานมากเกินไป ระยะห่างที่สูงกว่า 2 มม. ช่วยให้เล่นด้านข้างได้ซึ่งจะลดคุณภาพการขับขี่และเพิ่มอัตราการสึกหรอ

คำถามที่ 5: รองเท้าโรลเลอร์ไกด์จำเป็นต้องหล่อลื่นบนรางลิฟต์หรือไม่?

ไม่ นี่คือข้อดีประการหนึ่งของรองเท้าโรลเลอร์ไกด์ ส่วนต่อประสานระหว่างล้อกับรางเป็นแบบหน้าสัมผัสแบบกลิ้งที่ไม่ต้องการการหล่อลื่น ซึ่งช่วยรักษาความสะอาดของรางและเพลา อย่างไรก็ตาม ลูกปืนดุมล้อได้รับการซีลและหล่อลื่นจากโรงงาน ควรตรวจสอบสิ่งเหล่านี้เป็นระยะและเปลี่ยนใหม่หากมีความหยาบหรือการเล่นเกิดขึ้น การใช้สารหล่อลื่นรางสำหรับรองเท้าเลื่อนกับการติดตั้งรองเท้านำลูกกลิ้งจะปนเปื้อนดอกยางและลดการยึดเกาะ

คำถามที่ 6: รถลิฟต์มาตรฐานต้องใช้รองเท้าไกด์จำนวนเท่าใด

การติดตั้งลิฟต์แบบมาตรฐานจะใช้รองเท้านำทางสี่ตัวบนรถ - สองอันที่ด้านบนและสองอันที่ด้านล่างของสลิงรถ - และสี่อันบนโครงถ่วงน้ำหนักในลักษณะเดียวกัน โครงแบบแปดฐานนี้จำกัดทั้งตัวรถและน้ำหนักถ่วงของรางคู่ตามลำดับตลอดความสูงสูงสุดของการเดินทาง การติดตั้งที่รับน้ำหนักสูงหรือความเร็วสูงบางรายการใช้ฐานรองระดับกลางเพิ่มเติมเพื่อให้มีความแข็งด้านข้างมากขึ้น