รองเท้านำลิฟต์สำหรับลิฟต์โดยสาร: การตรวจสอบความพอดี ระยะห่าง และการสึกหรอ

ลิฟต์โดยสารน้ำหนัก 1,000 กิโลกรัมที่ออกจากพื้นโดยมีการกระแทกด้านข้างเล็กน้อยและทำซ้ำเมื่อหยุด มักจะรายงานสิ่งหนึ่ง: รองเท้านำทางสูญเสียระยะห่างจากพื้น ไม่ใช่เครื่องลาก ไม่ใช่ผู้ควบคุมประตู รองเท้า. บนลิฟต์ที่มีขนาดดังกล่าว รถจะนั่งบนรองเท้าสองหรือสี่ตัวที่ยึดไว้รอบหน้าแปลนราง และเมื่อซับในสึกหรอ รถก็เริ่มตามล่าหารางแทนที่จะตามไป

ฉบับย่อ: รองเท้านำลิฟต์สำหรับลิฟต์โดยสารเป็นส่วนประกอบที่พอดีและเว้นระยะห่าง ไม่ใช่ส่วนประกอบในแค็ตตาล็อก ความกว้างของหน้าแปลนราง การหยิบขึ้นของราง วัสดุซับใน รูปแบบสลักเกลียว และการหล่อลื่นราง ล้วนแต่ต้องเรียงกัน แก้ไขให้ถูกต้องแล้วลิฟต์ก็เงียบไปหลายปี หากทำผิดข้อหนึ่ง ช่างฟิตของคุณจะกลับมาพร้อมประแจภายในหนึ่งเดือน

Guide Shoe ทำหน้าที่อะไรบนลิฟต์โดยสาร

งานสามงาน เรียงตามลำดับที่มักจะก่อให้เกิดปัญหา

• แนวทาง. ตัวรองเท้าโอบรับหน้าแปลนรางและคงการเคลื่อนไหวด้านข้างโดยเหลือเศษเสี้ยวมิลลิเมตรต่อด้าน ทำให้รถและน้ำหนักถ่วงเป็นเส้นตรงจากพิทถึงเหนือศีรษะ
• แบกภาระด้านข้าง น้ำหนักผู้โดยสารจะชดเชยจากศูนย์กลางรถ การแกว่งของเชือก และแรงลมบนเพลาที่เปิดโล่ง ทั้งหมดจะดันไปด้านข้าง น้ำหนักบรรทุกนั้นทะลุซับในและพังผืดเข้าไปในตัวรองเท้าและโครงรถ ซึ่งเป็นสาเหตุที่รองเท้าที่สร้างขึ้นสำหรับลิฟต์วิลล่าไม่เหมาะกับรถโรงพยาบาลน้ำหนัก 1,600 กิโลกรัม
• กรองแรงสั่นสะเทือน ข้อต่อราง คลิปรันออน และข้อผิดพลาดในการจัดตำแหน่งเพลา ล้วนสร้างแรงกระตุ้น รองเท้าที่ปรับอย่างถูกต้องจะทำให้รองเท้าชื้นก่อนที่จะถึงพื้นรถ อันที่สวมใส่จะขยายพวกมันให้กลายเป็นเสียงดังก้องที่คุณได้ยินในล็อบบี้

รองเท้าแบบเลื่อนมีซับในที่เสียดสีกับหน้าแปลนโดยตรง รองเท้าโรลเลอร์ใช้ลูกกลิ้งสามถึงหกตัวจับกับหน้าแปลนด้วยสปริงพรีโหลด ความแตกต่างอื่นๆ ทั้งหมายเลขรุ่น ขนาด รูปแบบของรู ตามมาด้วยตัวเลือกกลไกตัวเดียว

รองเท้าเลื่อนกับรองเท้าโรลเลอร์ไกด์: การเปรียบเทียบเชิงปฏิบัติ

คำถามเกี่ยวกับลิฟต์โดยสารส่วนใหญ่จะอยู่ที่ตัวเลือกนี้ และโดยปกติแล้วคำตอบจะพิจารณาจากความเร็วที่กำหนดและจำนวนอาคารที่ใส่ใจเรื่องเสียงรบกวน

หมายเหตุสองประการก่อนที่คุณจะเปรียบเทียบราคา รองเท้าเลื่อนมีราคาถูกกว่าการซื้อแต่ต้องใช้การหล่อลื่นราง ข้ามถ้วยน้ำมันและทั้งซับในและรางสึกหรอ รองเท้าโรลเลอร์จะเงียบกว่าที่ความเร็ว แต่ต้องตั้งค่าพรีโหลดพร้อมกับบรรทุกของในรถ — ชุดโรลเลอร์ที่หลวมเกินไปจะทำงานเหมือนกับรองเท้าเลื่อนที่สึกหรอ และเสียงร้องเรียนจะเหมือนกัน

การเลือกตามความเร็วที่กำหนด น้ำหนักบรรทุก และความกว้างของราง

แผนภูมิด้านบนแสดงช่วงการใช้งานแค็ตตาล็อกทั่วไป ไม่ใช่มาตรฐาน ลิฟต์บรรทุกสินค้าจำนวนมากที่มีความเร็ว 1.0 เมตรต่อวินาทีใช้รองเท้าแบบลูกกลิ้งเพื่อเหตุผลในการบำรุงรักษา และเครื่องถ่วงน้ำหนักในรถยนต์ความเร็วสูงยังคงใช้รองเท้าแบบเลื่อนเพราะไม่มีใครนั่งอยู่บนนั้น

ความกว้างของรางเป็นตัวกรองแบบแข็งตัวแรก กลุ่มหน้าแปลน 10 มม. และ 16 มม. ครอบคลุมงานลิฟต์โดยสารส่วนใหญ่ โดยรุ่น 8 มม. และ 13 มม. ในรถยนต์รุ่นเก่าหรือเบากว่า รองเท้าขนาด 10 มม. จะไม่ปิดบนรางขนาด 16 มม. และรองเท้าขนาด 16 มม. บนรางขนาด 10 มม. จะไม่สามารถถอดออกได้

รูปแบบโบลต์เป็นแบบที่สอง โครงสร้างแบบสองรูและสี่รูไม่สามารถใช้แทนกันได้ และระยะพิทช์ของรูและความลึกของเกลียวจะต้องตรงกับโครงรถหรือฐานยึดถ่วงน้ำหนักที่มีอยู่ วัดขนาดรองเท้าเก่าก่อนสั่งซื้อ แม้ว่าหมายเลขรุ่นจะดูคุ้นเคยก็ตาม ภาพวาดจะได้รับการแก้ไข

โหลดพิกัดเป็นอันดับสาม รถยนต์ที่มีน้ำหนักมากและภาษีขนส่งสินค้าจำเป็นต้องมีซับในที่หนาขึ้นและพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น รองเท้าสำหรับงานเบาบนรถน้ำหนัก 2,000 กก. จะสึกหรอภายในเวลาหลายเดือนแทนที่จะเป็นหลายปี

FKD-011 รองเท้าเลื่อนลิฟต์โดยสารมิตซูบิชิ สำหรับลิฟต์โดยสาร Mitsubishi ความเร็วปานกลางและต่ำที่มีความเร็วสูงสุด 1.75 ม./วินาที และ 1,350 กก. พร้อมตัวเลือกความกว้างพื้นผิวราง 9/10/16 มม. ดูผลิตภัณฑ์ →

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เหลือ — รูปแบบ DX20, B22, PB186A, T15 และ T22 รวมถึงรุ่นถ่วงน้ำหนัก — อยู่ภายใต้ รองเท้านำทางแบบเลื่อน และแต่ละรายการจะมีความกว้างของรางและรูปแบบรูที่คุณต้องการสำหรับการเปรียบเทียบครั้งแรก

ซับในเป็นส่วนที่สึกหรอ: การเว้นระยะห่าง วัสดุ และการเปลี่ยน

ซับในหรือที่เรียกว่าซับสำหรับบูตหรือซับในรองเท้า เป็นเพียงส่วนหนึ่งของชุดประกอบที่สวมใส่ได้ โดยปกติจะเป็นเม็ดมีดไนลอนหรือพลาสติกวิศวกรรมที่เติมขนาดตามความกว้างและความสูงของหน้าแปลน 121 × 10 × 16 มม. เป็นขนาดลิฟต์โดยสารทั่วไป และเม็ดมีดที่เข้ากันจะมีความกว้างหน้าแปลน 8, 10, 13 และ 16 มม.

การกวาดล้างถูกกำหนดจากการวาดภาพ ไม่ใช่จากความรู้สึก ส่วนประกอบผู้โดยสารส่วนใหญ่จะวิ่งด้วยขนาด 2-3 มิลลิเมตรถึงประมาณ 1 มิลลิเมตรต่อด้าน ซึ่งแน่นพอที่จะหยุดการตามล่ารถ หลวมพอที่จะทำให้ซับในไม่ถูกหนีบกับหน้าแปลนเมื่อบรรทุกของขึ้นรถ

เปลี่ยนคู่นี้ ไม่ใช่รองเท้าที่แย่ที่สุดเพียงคู่เดียว รองเท้าที่อยู่ด้านเดียวกันของรถควรสวมใส่ในอัตราที่ใกล้เคียงกัน หากมีการสึกหรอไม่ดีและคู่ของมันไม่ได้สึกหรอ ให้มองหาปัญหาการวางแนวราง คลิป หรือฉากยึดก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ แนวทางนี้ของ สัญญาณเตือน 5 ประการของการสวมรองเท้าไกด์ ปฏิบัติตามเช็คตามลำดับที่ช่างฟิตจะทำ

FKD-T001 ซับรองเท้าลิฟต์คู่มือ แผ่นซับในไกด์ชูกว้าง 120 มม. มีความหนา 5, 9, 10 หรือ 16 มม. ใช้เป็นอุปกรณ์เสริมทดแทนเพื่อลดการเสียดสีและการสึกหรอของราง ดูผลิตภัณฑ์ →

รองเท้าโรลเลอร์ไกด์เพื่อความเร็วที่สูงขึ้นและการขับขี่ที่เงียบยิ่งขึ้น

สูงกว่าประมาณ 2.5 เมตร/วินาที รองเท้าแบบลูกกลิ้งจะเข้ามาแทนที่ ลูกกลิ้งที่หน้าหน้าแปลนและด้านหลังวิ่งต้านสปริงพรีโหลด โดยดูดซับแรงกระตุ้นของข้อต่อราง ซับเลื่อนจะผ่านเข้าไปในโครงรถโดยตรง

ซีรีส์ FKDR ครอบคลุมขนาดผู้โดยสารและโรงพยาบาลทั่วไป — FKDR50, FKDR762, FKDR901 และ FKDR902 สำหรับรถยนต์ระดับกลาง, FKDR1251, FKDR1252 และ FKDR1601 สำหรับการติดตั้งที่หนักกว่าและเร็วกว่า เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้ง สารประกอบของลูกกลิ้ง และอัตราสปริงคือสิ่งที่แยกจากกัน และตัวเลขทั้งสามตัวนี้จะตัดสินว่ารถจะรู้สึกอย่างไรที่ความเร็ว 3 เมตร/วินาที

FKD-R125-1 รองเท้าแนะนำลิฟต์ลูกกลิ้ง รองเท้าโรลเลอร์ไกด์ for speeds up to 2.5 m/s and loads up to 1,600 kg, with 10 mm or 16 mm rail-surface width options. ดูผลิตภัณฑ์ →

จุดบำรุงรักษาสองจุดจะตัดสินใจว่ารองเท้าลูกกลิ้งจะส่งได้หรือไม่: รักษารางให้สะอาด และตรวจสอบพรีโหลดอีกครั้งหลังจากการทำงานของเชือกหรือฉากยึด ลูกกลิ้งที่บรรทุกของทิ้งไว้และไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายเดือนอาจทำให้เกิดจุดแบน ซึ่งจะแสดงเป็นเสียงฮัมความถี่ต่ำในรถ

รายการตรวจสอบการสั่งซื้อรองเท้าแนะนำลิฟต์โดยสาร

1. ความกว้างและความหนาของหน้าแปลนราง (8, 10, 13 หรือ 16 มม.)
2. จำนวนรูโบลท์ ระยะพิทช์ และขนาดเกลียว วัดจากฐานรองเท้าเก่า
3. ตำแหน่ง: ด้านบนของรถ ด้านล่างของรถ หรือเครื่องถ่วงน้ำหนัก
4. พิกัดน้ำหนักและหน้าที่: ผู้โดยสาร เตียงในโรงพยาบาล ค่าขนส่ง หรือวิลล่า
5. ความเร็วที่กำหนด ดังนั้นการเลื่อนเทียบกับลูกกลิ้งจึงถูกตัดสินก่อน
6. ประเภทของซับใน: แบบมาตรฐาน แบบหล่อลื่นในตัว หรือแบบรับน้ำหนักสูง
7. วิธีการหล่อลื่นที่ไซต์งาน: ถ้วยน้ำมัน, เครื่องจ่ายน้ำมันหล่อลื่นแบบราง หรือแบบแห้ง
8. ปริมาณต่อคัน — สี่อันเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และสองอันสำหรับถ่วงน้ำหนัก

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรองเท้าลิฟต์นำทาง

Fukangda ผลิตชิ้นส่วนลิฟต์ในหนิงโปมาตั้งแต่ปี 2549 ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นซัพพลายเออร์ที่กำหนดให้กับ OEM ลิฟต์ระดับสูงสุดในปี 2551 และย้ายไปยังโรงงานขนาด 5,000 ตร.ม. ในเมืองตงหวู่ในปี 2558 รองเท้าไกด์ ผ้าบุ รองเท้าแบบลูกกลิ้ง ถ้วยน้ำมัน และรองเท้าลิฟต์สำหรับวิลล่านั้นมาจากชั้นเดียวกันภายใต้ระบบคุณภาพ ISO 9001 พร้อมความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับระดับแบบจำลองจากรหัส FKDR และ FKDT กลับไปยังแบบร่างของลูกค้า ส่งความกว้างของราง รูปแบบรู และความเร็วพิกัด แล้วคุณจะได้รับหมายเลขชิ้นส่วนที่ตรงกันแทนที่จะให้เดาดีที่สุด: gary@nbfkd.com หรือ 86 13586943387.